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2.3.1影响汽车燃油经济性的因素(下)
710 播放
黑哥讲现代史
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[1] 1.1汽车动力性的评价指标(上)
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[22] 1.5汽车的功率平衡
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[23] 2.1汽车燃油经济性的评价指标(上...
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[25] 2.2汽车燃油经济性的计算(上)
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[26] 2.2汽车燃油经济性的计算(下)
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[27] 2.3.1影响汽车燃油经济性的因素...
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2.3.1影响汽车燃油经济性的因素(上)
[28] 2.3.1影响汽车燃油经济性的因素...
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2.3.1影响汽车燃油经济性的因素(下)
[29] 2.3.2影响汽车燃油经济性的因素...
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2.3.2影响汽车燃油经济性的因素(上)
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2.3.2影响汽车燃油经济性的因素(下)
[31] 2.4.1电动汽车的研究
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[32] 2.4.2电动汽车的研究(上)
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[33] 2.4.2电动汽车的研究(下)
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[34] 2.4.3电动汽车的研究(上)
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2.4.3电动汽车的研究(上)
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[36] 2.5.1汽车动力性、燃油经济性试...
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2.5.1汽车动力性、燃油经济性试验(上)
[37] 2.5.1汽车动力性、燃油经济性试...
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2.5.1汽车动力性、燃油经济性试验(下)
[38] 2.5.2汽车动力性、燃油经济性试...
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[39] 3.1 发动机功率的选择(上)
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[41] 3.2最小传动比的选择(上)
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[43] 3.3最大传动比的选择
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[44] 3.4传动系数与格挡传动比的选择(...
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3.5利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数(上)
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[48] 4.1制动性的评价指标
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4.2.4制动时车轮的受力-硬路面上的附着系数(下)
[54] 4.3.1汽车的制动效能及其恒定性...
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4.3.1汽车的制动效能及其恒定性-制动距离及制动减速度
[55] 4.3.2汽车的制动效能及其恒定性...
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[56] 4.3.2汽车的制动效能及其恒定性...
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[57] 4.3.3汽车的制动效能及其恒定性...
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4.3.3汽车的制动效能及其恒定性-制动效能的恒定性(上)
[58] 4.3.3汽车的制动效能及其恒定性...
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[59] 4.4.1制动时汽车的方向稳定性-...
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4.4.1制动时汽车的方向稳定性-地面对前、后车轮的法向反作用力(上)
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[61] 4.4.2制动时汽车的方向稳定性-...
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4.4.2制动时汽车的方向稳定性-制动时后轴侧滑与前轴转向能力的丧失(下)
[63] 4.5.1前、后制动器制动力的比例...
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4.5.1前、后制动器制动力的比例关系-地面对前、后车轮的法向反作用力(上)
[64] 4.5.1前、后制动器制动力的比例...
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[65] 4.5.2前、后制动器制动力的比例...
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4.5.2前、后制动器制动力的比例关系-理想的前后制动器制动力分配曲线(上)
[66] 4.5.2前、后制动器制动力的比例...
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4.5.2前、后制动器制动力的比例关系-理想的前后制动器制动力分配曲线(下)
[67] 4.5.3前、后制动器制动力的比例...
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4.5.3前、后制动器制动力的比例关系-具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数
[68] 4.5.4前、后制动器制动力的比例...
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4.5.4前、后制动器制动力的比例关系-前后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程的分析(上)
[69] 4.5.4前、后制动器制动力的比例...
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4.5.4前、后制动器制动力的比例关系-前后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程的分析(下)
[70] 4.5.5前、后制动器制动力的比例...
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4.5.5前、后制动器制动力的比例关系-对前、后制动器制动力分配的要求(上)
[71] 4.5.5前、后制动器制动力的比例...
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4.5.5前、后制动器制动力的比例关系-对前、后制动器制动力分配的要求(下)
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[73] 4.5.6前、后制动器制动力的比例...
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4.5.6前、后制动器制动力的比例关系-防抱制动装置(下)
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4.6汽车制动性的试验(上)
[75] 4.6汽车制动性的试验(下)
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4.6汽车制动性的试验(下)
[76] 5.1.1操纵稳定性简述-操纵稳定...
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5.1.1操纵稳定性简述-操纵稳定性包含的内容(上)
[77] 5.1.1操纵稳定性简述-操纵稳定...
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5.1.1操纵稳定性简述-操纵稳定性包含的内容(下)
[78] 5.1.2操纵稳定性简述-车辆坐标...
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5.1.2操纵稳定性简述-车辆坐标系与转向盘角阶跃输入下的时域响应(上)
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[80] 5.1.3操纵稳定性简述-操纵稳定...
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[81] 5.2.1 轮胎的侧偏特性-轮胎的...
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[83] 5.2.2轮胎的侧偏特性-轮胎结构...
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