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1.4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率（下）
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      [7] 1.2汽车的驱动力与行驶阻力（上）
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      [22] 1.5汽车的功率平衡
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      2.3.1影响汽车燃油经济性的因素（下）
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      2.3.2影响汽车燃油经济性的因素（上）
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      2.3.2影响汽车燃油经济性的因素（下）
      [31] 2.4.1电动汽车的研究
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      2.4.1电动汽车的研究
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      [38] 2.5.2汽车动力性、燃油经济性试...
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      2.5.2汽车动力性、燃油经济性试验
      [39] 3.1 发动机功率的选择（上）
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      3.1 发动机功率的选择（上）
      [40] 3.1 发动机功率的选择（下）
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      3.1 发动机功率的选择（下）
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      [43] 3.3最大传动比的选择
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      [44] 3.4传动系数与格挡传动比的选择（...
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      [47] 3.5利用燃油经济性—加速时间曲线...
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      3.5利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数（下）
      [48] 4.1制动性的评价指标
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      4.2.1制动时车轮的受力-地面制动力
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      4.2.2制动时车轮的受力-制动器制动力
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      4.2.4制动时车轮的受力-硬路面上的附着系数（上）
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      4.2.4制动时车轮的受力-硬路面上的附着系数（下）
      [54] 4.3.1汽车的制动效能及其恒定性...
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      4.3.1汽车的制动效能及其恒定性-制动距离及制动减速度
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      [75] 4.6汽车制动性的试验（下）
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