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5.3.4 设计小时交通量和饱和流量(上)
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[1] 1.1.1课程目的和任务(上)
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05:40
1.1.1课程目的和任务(上)
[2] 1.1.1课程目的和任务(下)
1484播放
05:38
1.1.1课程目的和任务(下)
[3] 1.2.1交通管理与控制的目的
1517播放
08:44
1.2.1交通管理与控制的目的
[4] 1.3.1交通管理与控制的主要模式...
1309播放
05:06
1.3.1交通管理与控制的主要模式(上)
[5] 1.4.1交通管理与控制技术的发展...
1573播放
06:14
1.4.1交通管理与控制技术的发展(上)
[6] 1.4.1交通管理与控制技术的发展...
911播放
06:18
1.4.1交通管理与控制技术的发展(下)
[7] 3.1.1路口交通管理的原则和方式...
1549播放
08:11
3.1.1路口交通管理的原则和方式(1)
[8] 3.1.2路口交通管理的原则和方式...
846播放
07:55
3.1.2路口交通管理的原则和方式(2)
[9] 3.1.3路口交通管理的原则和方式...
908播放
08:26
3.1.3路口交通管理的原则和方式(3)
[10] 3.2.1平面路口的交通渠化
1392播放
08:06
3.2.1平面路口的交通渠化
[11] 3.3.1提高路口通行能力对策(1...
688播放
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3.3.1提高路口通行能力对策(1)(上)
[12] 3.3.1提高路口通行能力对策(1...
978播放
05:25
3.3.1提高路口通行能力对策(1)(下)
[13] 3.3.2提高路口通行能力对策(2...
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3.3.2提高路口通行能力对策(2)
[14] 3.3.3提高路口通行能力对策(3...
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06:08
3.3.3提高路口通行能力对策(3)
[15] 3.4.1交通标志线(1)
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06:43
3.4.1交通标志线(1)
[16] 3.4.2交通标志线(2)
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3.4.2交通标志线(2)
[17] 3.5.1 公共交通优先通行管理(...
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3.5.1 公共交通优先通行管理(1)
[18] 3.5.2公共交通优先通行管理(2...
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06:20
3.5.2公共交通优先通行管理(2)
[19] 4.1.1 交通流理论概要(1)
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4.1.1 交通流理论概要(1)
[20] 4.1.2 交通流理论概要(2)
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05:00
4.1.2 交通流理论概要(2)
[21] 4.1.3 交通流理论概要(3)
759播放
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4.1.3 交通流理论概要(3)
[22] 4.1.4 交通流理论概要(4)
1383播放
07:17
4.1.4 交通流理论概要(4)
[23] 4.2.1 通行能力概要(1)
1055播放
08:21
4.2.1 通行能力概要(1)
[24] 4.2.2 通行能力概要(2)
977播放
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4.2.2 通行能力概要(2)
[25] 4.3.1 信息采集技术(1)
1061播放
06:07
4.3.1 信息采集技术(1)
[26] 4.3.2 信息采集技术(2)
1124播放
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4.3.2 信息采集技术(2)
[27] 4.4.1 短时交通流预测理论
685播放
06:22
4.4.1 短时交通流预测理论
[28] 4.5.1 交通仿真技术
1439播放
07:24
4.5.1 交通仿真技术
[29] 2.1.1交通管理的基本法规
918播放
07:12
2.1.1交通管理的基本法规
[30] 2.2.1车速管理(上)
1501播放
06:15
2.2.1车速管理(上)
[31] 2.2.1车速管理(下)
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2.2.1车速管理(下)
[32] 2.2.2车道管理及禁行管理(上)
558播放
05:18
2.2.2车道管理及禁行管理(上)
[33] 2.2.2车道管理及禁行管理(下)
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05:17
2.2.2车道管理及禁行管理(下)
[34] 2.3.1停车管理与实施
591播放
06:35
2.3.1停车管理与实施
[35] 2.3.2停车需求预测与配建指标
1315播放
08:54
2.3.2停车需求预测与配建指标
[36] 2.4.1人行横道设置(上)
1133播放
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2.4.1人行横道设置(上)
[37] 2.4.1人行横道设置(下)
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07:07
2.4.1人行横道设置(下)
[38] 2.4.2人行信号灯设置(上)
849播放
05:50
2.4.2人行信号灯设置(上)
[39] 2.4.2人行信号灯设置(下)
1359播放
05:52
2.4.2人行信号灯设置(下)
[40] 2.5.1高速公路交通管理(上)
1490播放
05:18
2.5.1高速公路交通管理(上)
[41] 2.5.1高速公路交通管理(下)
1150播放
05:18
2.5.1高速公路交通管理(下)
[42] 2.6.1 交通需求管理(上)
1381播放
06:15
2.6.1 交通需求管理(上)
[43] 2.6.1 交通需求管理(下)
624播放
06:21
2.6.1 交通需求管理(下)
[44] 5.1.1 交通信号灯的种类和发展...
934播放
07:56
5.1.1 交通信号灯的种类和发展历史(上)
[45] 5.1.1 交通信号灯的种类和发展...
1404播放
08:00
5.1.1 交通信号灯的种类和发展历史(下)
[46] 5.1.2 设置交通信号灯的基本原...
1250播放
07:45
5.1.2 设置交通信号灯的基本原理(上)
[47] 5.1.2 设置交通信号灯的基本原...
1022播放
07:42
5.1.2 设置交通信号灯的基本原理(下)
[48] 5.1.3 设置交通信号灯的依据(...
891播放
06:57
5.1.3 设置交通信号灯的依据(上)
[49] 5.1.3 设置交通信号灯的依据(...
1401播放
06:54
5.1.3 设置交通信号灯的依据(下)
[50] 5.1.4 国内相关规范和标准(上...
1476播放
07:03
5.1.4 国内相关规范和标准(上)
[51] 5.1.4 国内相关规范和标准(下...
733播放
07:00
5.1.4 国内相关规范和标准(下)
[52] 5.1.5 交通信号控制参数的定义...
1087播放
08:44
5.1.5 交通信号控制参数的定义(上)
[53] 5.1.5 交通信号控制参数的定义...
1288播放
08:41
5.1.5 交通信号控制参数的定义(下)
[54] 5.2.1 交通信号控制类型(按控...
841播放
06:24
5.2.1 交通信号控制类型(按控制范围)(上)
[55] 5.2.1 交通信号控制类型(按控...
796播放
06:27
5.2.1 交通信号控制类型(按控制范围)(下)
[56] 5.2.2 交通信号控制类型(按控...
1267播放
09:12
5.2.2 交通信号控制类型(按控制方法)
[57] 5.3.1 国内传统信号相位方案设...
900播放
07:56
5.3.1 国内传统信号相位方案设计(上)
[58] 5.3.1 国内传统信号相位方案设...
1446播放
07:59
5.3.1 国内传统信号相位方案设计(下)
[59] 5.3.2 美国NEMA信号相位方...
963播放
05:33
5.3.2 美国NEMA信号相位方案设计(上)
[60] 5.3.2 美国NEMA信号相位方...
1490播放
05:31
5.3.2 美国NEMA信号相位方案设计(下)
[61] 5.3.3 定时信号配时的原理和流...
600播放
06:59
5.3.3 定时信号配时的原理和流程(上)
[62] 5.3.3 定时信号配时的原理和流...
849播放
07:04
5.3.3 定时信号配时的原理和流程(下)
[63] 5.3.4 设计小时交通量和饱和流...
840播放
待播放
5.3.4 设计小时交通量和饱和流量(上)
[64] 5.3.4 设计小时交通量和饱和流...
1472播放
06:14
5.3.4 设计小时交通量和饱和流量(下)
[65] 5.3.5 信号配时参数计算(上)
1214播放
07:06
5.3.5 信号配时参数计算(上)
[66] 5.3.5 信号配时参数计算(下)
838播放
07:07
5.3.5 信号配时参数计算(下)
[67] 5.3.6 通行能力、饱和度和服务...
792播放
08:54
5.3.6 通行能力、饱和度和服务水平计算
[68] 5.4.1 感应信号控制的基本原理...
1448播放
05:45
5.4.1 感应信号控制的基本原理(上)
[69] 5.4.1 感应信号控制的基本原理...
700播放
05:50
5.4.1 感应信号控制的基本原理(下)
[70] 5.4.2 感应信号控制的类型及优...
1221播放
05:36
5.4.2 感应信号控制的类型及优缺点(上)
[71] 5.4.2 感应信号控制的类型及优...
1389播放
05:35
5.4.2 感应信号控制的类型及优缺点(下)
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