城市轨道交通运营管理
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课程列表
【第1集】12.1 城市轨道交通维修管理（上） 译
【第3集】1.1 轨道交通是城市化进程的必然需求（上） 译
【第4集】1.1 轨道交通是城市化进程的必然需求（下） 译
【第8集】1.2 世界轨道交通发展历史（上） 译
【第9集】1.2 世界轨道交通发展历史（下） 译
【第10集】1.2 世界轨道交通发展历史（上） 译
【第11集】1.2 世界轨道交通发展历史（下） 译
【第12集】1.3 我国的轨道交通发展现状（上） 译
【第13集】1.3 我国的轨道交通发展现状（下） 译
【第18集】2.4 单轨交通系统（上） 译
【第19集】2.4 单轨交通系统（下） 译
【第20集】2.5 自动导向系统（上） 译
【第21集】2.5 自动导向系统（下） 译
【第22集】2.6 地下铁路交通（上） 译
【第23集】2.6 地下铁路交通（下） 译
【第24集】2.7 市域快轨（上） 译
【第25集】2.7 市域快轨（下） 译
【第26集】2.8 磁悬浮交通系统（上） 译
【第27集】2.8 磁悬浮交通系统（下） 译
【第28集】3.1 运营基本要素（上） 译
【第29集】3.1 运营基本要素（下） 译
【第31集】3.1.2 运营基本要素之车辆车组列车（上） 译
【第32集】3.1.2 运营基本要素之车辆车组列车（下） 译
【第33集】3.1.3 出行量 断面客流量概念（上） 译
【第34集】3.1.3 出行量 断面客流量概念（下） 译
【第36集】3.2 运营服务水平（下） 译
【第38集】3.4 车辆速度与线路速度（上） 译
【第39集】3.4 车辆速度与线路速度（下） 译
【第40集】3.5 列车运营里程、时间和速度（上） 译
【第41集】3.5 列车运营里程、时间和速度（下） 译
【第42集】3.6 乘客出行距离、时间和速度（上） 译
【第43集】3.6 乘客出行距离、时间和速度（下） 译
【第44集】4.1 公交出行需求与实际出行量（上） 译
【第45集】4.1 公交出行需求与实际出行量（下） 译
【第46集】4.2 公交出行影响因素（上） 译
【第48集】4.3 客流的空间分布（上） 译
【第49集】4.3 客流的空间分布（下） 译
【第50集】4.4 客流的时间分布（上） 译
【第51集】4.4 客流的时间分布（下） 译
【第52集】4.5.1 运营服务设计原理-发车间隔的选取（上） 译
【第53集】4.5.1 运营服务设计原理-发车间隔的选取（下） 译
【第61集】4.6.6 乘客出行特性—客流不均衡系数（上） 译
【第62集】4.6.6 乘客出行特性—客流不均衡系数（下） 译
【第63集】4.6.7 乘客出行特性—乘客交换系数（上） 译
【第64集】4.6.7 乘客出行特性—乘客交换系数（中） 译
【第65集】4.6.7 乘客出行特性—乘客交换系数（下） 译
【第66集】5.2 运营计划的编制（上） 译
【第67集】5.2 运营计划的编制（下） 译
【第69集】5.2.2 列车运行交路（上） 译
【第70集】5.2.2 列车运行交路（下） 译
【第71集】5.2.3 交路设计案例BER-B北段 译
【第73集】5.2.5 发车频率、列车能力和满载率的关系（上） 译
【第74集】5.2.5 发车频率、列车能力和满载率的关系（下） 译
【第75集】5.2.6 发车频率的计算方法（上） 译
【第77集】5.2.7 上线车组数计算（上） 译
【第78集】5.2.7 上线车组数计算（下） 译
【第79集】5.2.8 需要列车数的讨论（上） 译
【第80集】5.2.8 需要列车数的讨论（下） 译
【第81集】5.2.9 列车运行图的编制（上） 译
【第89集】5.3.5 编制乘务计划的输出：位置图（上） 译
【第90集】5.3.5 编制乘务计划的输出：位置图（下） 译
【第94集】5.3.9 手工编制乘务计划的几个要点（上） 译
【第95集】5.3.9 手工编制乘务计划的几个要点（下） 译
【第97集】5.3.11 用规划的方法研究乘务计划编制问题（上） 译
【第98集】5.3.11 用规划的方法研究乘务计划编制问题（下） 译
【第99集】5.4.1 特殊线路的运营计划之单线（上） 译
【第100集】5.4.1 特殊线路的运营计划之单线（下） 译
【第101集】5.4.2 特殊线路的运营计划之环线（上） 译
【第102集】5.4.2 特殊线路的运营计划之环线（中） 译
【第103集】5.4.2 特殊线路的运营计划之环线（下） 译
【第105集】5.4.4 特殊线路的运营计划之含支线路频率、间隔、等待时间和能力的关系 译
【第106集】5.4.5 特殊线路的运营计划之含支线路服务与客流的匹配（上） 译
【第107集】5.4.5 特殊线路的运营计划之含支线路服务与客流的匹配（下） 译
【第110集】5.4.7 特殊线路的运营计划之支线间列车时刻的协调（下） 译
【第112集】5.1.1 列车运行图原理（上） 译
【第113集】5.1.1 列车运行图原理（下） 译
【第118集】5.1.6 运行图按区间正线数目分类（上） 译
【第119集】5.1.6 运行图按区间正线数目分类（下） 译
【第122集】5.1.9 城轨运行图特殊形式（上） 译
【第123集】5.1.9 城轨运行图特殊形式（下） 译
【第132集】5.1.18 列车运行图要素-其他运行间隔时间（上） 译
【第133集】5.1.18 列车运行图要素-其他运行间隔时间（下） 译
【第134集】5.1.19 列车运行图要素-列车运行间隔原理（上） 译
【第135集】5.1.19 列车运行图要素-列车运行间隔原理（中） 译
【第136集】5.1.19 列车运行图要素-列车运行间隔原理（下） 译
【第137集】6.1.1 城轨系统运输能力理论研究状况（上） 译
【第138集】6.1.1 城轨系统运输能力理论研究状况（下） 译
【第145集】6.1.7 设计能力、核定能力、查定能力（上） 译
【第146集】6.1.7 设计能力、核定能力、查定能力（下） 译
【第150集】6.1.10 铁路运输生产过程的特殊性（上） 译
【第151集】6.1.10 铁路运输生产过程的特殊性（下） 译
【第154集】6.1.12 铁路线路通过能力及异同（上） 译
【第155集】6.1.12 铁路线路通过能力及异同（下） 译
【第156集】6.1.13 城轨系统几种通过能力概念比较（上） 译
【第157集】6.1.13 城轨系统几种通过能力概念比较（下） 译
【第158集】6.1.14 城轨系统输送能力（上） 译
【第159集】6.1.14 城轨系统输送能力（下） 译
【第160集】7.1 运量—运能适应分析（上） 译
【第161集】7.1 运量—运能适应分析（下） 译
【第162集】7.2 运输能力加强（上） 译
【第163集】7.2 运输能力加强（下） 译
【第164集】7.3 提高城市轨道交通系统运行速度效率（上） 译
【第165集】7.3 提高城市轨道交通系统运行速度效率（中） 译
【第166集】7.3 提高城市轨道交通系统运行速度效率（下） 译
【第168集】8.1 调度指挥系统组织架构（下） 译
【第169集】8.2 案例：北京轨道交通网络运营调度指挥系统（上） 译
【第170集】8.2 案例：北京轨道交通网络运营调度指挥系统（下） 译
【第172集】8.4 调度指挥工作内容与岗位职责（上） 译
【第173集】8.4 调度指挥工作内容与岗位职责（下） 译
【第174集】8.5 调度员日常工作要求（上） 译
【第175集】8.5 调度员日常工作要求（下） 译
【第176集】8.6 城市轨道交通行车调度员故障应急处理要求（上） 译
【第177集】8.6 城市轨道交通行车调度员故障应急处理要求（下） 译
【第178集】8.7 调度指挥技术小结1（上） 译
【第179集】8.7 调度指挥技术小结1（下） 译
【第180集】8.8 车辆基地调度指挥方法（上） 译
【第181集】8.8 车辆基地调度指挥方法（下） 译
【第182集】8.9 故障应急处理要求（上） 译
【第183集】8.9 故障应急处理要求（下） 译
【第184集】8.10 特殊情况下的调度指挥（上） 译
【第185集】8.10 特殊情况下的调度指挥（下） 译
【第186集】8.11 大客流下的调度指挥方法（上） 译
【第187集】8.11 大客流下的调度指挥方法（下） 译
【第189集】8.13 本章回顾（上） 译
【第190集】8.13 本章回顾（下） 译
【第191集】9.1.1 车站管理的基本内容（上） 译
【第192集】9.1.1 车站管理的基本内容（下） 译
【第193集】9.1.2 车站管理的组织模式（上） 译
【第194集】9.1.2 车站管理的组织模式（下） 译
【第196集】9.3.1 车站导向标识系统（上） 译
【第197集】9.3.1 车站导向标识系统（下） 译
【第198集】9.3.2 导向标识设计原则（上） 译
【第199集】9.3.2 导向标识设计原则（下） 译
【第200集】9.3.3 导向标识系统的设计（上） 译
【第201集】9.3.3 导向标识系统的设计（下） 译
【第204集】9.4.2 车站客流组织的流线划分（上） 译
【第205集】9.4.2 车站客流组织的流线划分（下） 译
【第206集】9.4.3 车站换乘客流组织方法（上） 译
【第207集】9.4.3 车站换乘客流组织方法（下） 译
【第208集】9.4.4 车站日常客流组织方法（上） 译
【第209集】9.4.4 车站日常客流组织方法（下） 译
【第212集】9.5.3 大客流组织措施及预案（上） 译
【第213集】9.5.3 大客流组织措施及预案（中） 译
【第214集】9.5.3 大客流组织措施及预案（下） 译
【第215集】9.6.1 突发事件车站客流组织方法（上） 译
【第216集】9.6.1 突发事件车站客流组织方法（下） 译
【第217集】9.6.2 突发事件车站客流组织案例（上） 译
【第218集】9.6.2 突发事件车站客流组织案例（下） 译
【第219集】10.1 城市轨道交通网络运营的特点（上） 译
【第220集】10.1 城市轨道交通网络运营的特点（下） 译
【第225集】10.2.5 换乘与换乘管理之换乘类型及其换乘时间（上） 译
【第226集】10.2.5 换乘与换乘管理之换乘类型及其换乘时间（下） 译
【第229集】10.3.1 列车共线与过轨组织之平衡供需的方法（上） 译
【第230集】10.3.1 列车共线与过轨组织之平衡供需的方法（下） 译
【第234集】11.1 城市轨道交通票制票价和票种（上） 译
【第235集】11.1 城市轨道交通票制票价和票种（中） 译
【第236集】11.1 城市轨道交通票制票价和票种（下） 译
【第237集】11.2 城市轨道交通票务系统（上） 译
【第238集】11.2 城市轨道交通票务系统（下） 译
【第239集】11.3 城市轨道交通票价制定的方法（上） 译
【第240集】11.3 城市轨道交通票价制定的方法（下） 译
【第242集】12.2.1 维修消耗定额（上） 译
【第243集】12.2.1 维修消耗定额（下） 译
【第244集】12.2.2 维修成本的核算范围 译
【第245集】12.2.3 维修定额的核定方法（上） 译
【第246集】12.2.3 维修定额的核定方法（下） 译
【第247集】12.3 固定移动设备的维修管理（上） 译
【第248集】12.3 固定移动设备的维修管理（下） 译
【第249集】12.4 更新改造专项成本（上） 译
【第250集】12.4 更新改造专项成本（下） 译
【第251集】6.2.1 线路通过能力计算影响因素、原理、公式及列车间隔时间的构成（上） 译
【第252集】6.2.1 线路通过能力计算影响因素、原理、公式及列车间隔时间的构成（下） 译
【第253集】6.2.2 固定闭塞方式下的安全间隔（上） 译
【第254集】6.2.2 固定闭塞方式下的安全间隔（下） 译
【第255集】6.2.3 准移动闭塞（上） 译
【第256集】6.2.3 准移动闭塞（下） 译
【第257集】6.2.4 列控系统结构CTCS-2（上） 译
【第258集】6.2.4 列控系统结构CTCS-2（下） 译
【第259集】6.2.5 移动闭塞方式下的最小安全间隔 译
【第260集】6.2.6 中间站最小列车间隔分析（上） 译
【第261集】6.2.6 中间站最小列车间隔分析（下） 译
【第262集】6.2.7 折返站通过能力的概念、折返站布置及折返形式（上） 译
【第263集】6.2.7 折返站通过能力的概念、折返站布置及折返形式（下） 译
【第264集】6.2.8 折返站通过能力计算（上） 译
【第265集】6.2.8 折返站通过能力计算（下） 译
【第267集】6.2.10 城轨系统输送能力计算之列车编组辆数计算 译
【第268集】6.2.11 城轨系统输送能力计算之车辆定员数计算（上） 译
【第269集】6.2.11 城轨系统输送能力计算之车辆定员数计算（下） 译
【第270集】14.1 城市轨道交通经营属性（上） 译
【第271集】14.1 城市轨道交通经营属性（下） 译
【第272集】14.2.1 城市轨道交通的管理模式（上） 译
【第273集】14.2.1 城市轨道交通的管理模式（下） 译
【第274集】14.2.2 城市轨道交通管理模式的发展（案例：北京和东京）（上） 译
【第275集】14.2.2 城市轨道交通管理模式的发展（案例：北京和东京）（下） 译
【第276集】14.3 城市轨道交通企业的组织模式（上） 译
【第277集】14.3 城市轨道交通企业的组织模式（下） 译
【第278集】14.4 小结 译
【第279集】15.1 导入语 译
【第280集】15.2 相关理论基础及产业特性分析（上） 译
【第281集】15.2 相关理论基础及产业特性分析（中） 译
【第282集】15.2 相关理论基础及产业特性分析（下） 译
【第283集】15.3.1 城市轨道交通行业政策分析之票价政策（上） 译
【第284集】15.3.1 城市轨道交通行业政策分析之票价政策（下） 译
【第285集】15.3.2 城市轨道交通行业政策分析之补贴政策（上） 译
【第286集】15.3.2 城市轨道交通行业政策分析之补贴政策（下） 译
【第287集】15.3.3 城市轨道交通行业政策分析之投融资政策（上） 译
【第288集】15.3.3 城市轨道交通行业政策分析之投融资政策（下） 译
【第289集】15.4 城市轨道交通经营管理模式分类（上） 译
【第290集】15.4 城市轨道交通经营管理模式分类（下） 译
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