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      [1] 1.1.1课程目的和任务（上）
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      1.1.1课程目的和任务（上）
      [2] 1.1.1课程目的和任务（下）
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      1.1.1课程目的和任务（下）
      [3] 1.2.1交通管理与控制的目的
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      1.2.1交通管理与控制的目的
      [4] 1.3.1交通管理与控制的主要模式...
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      [5] 1.4.1交通管理与控制技术的发展...
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      1.4.1交通管理与控制技术的发展（上）
      [6] 1.4.1交通管理与控制技术的发展...
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      1.4.1交通管理与控制技术的发展（下）
      [7] 3.1.1路口交通管理的原则和方式...
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      3.1.1路口交通管理的原则和方式(1)
      [8] 3.1.2路口交通管理的原则和方式...
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      3.1.2路口交通管理的原则和方式(2)
      [9] 3.1.3路口交通管理的原则和方式...
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      3.1.3路口交通管理的原则和方式(3)
      [10] 3.2.1平面路口的交通渠化
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      3.2.1平面路口的交通渠化
      [11] 3.3.1提高路口通行能力对策（1...
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      [12] 3.3.1提高路口通行能力对策（1...
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      [13] 3.3.2提高路口通行能力对策（2...
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      3.3.2提高路口通行能力对策（2）
      [14] 3.3.3提高路口通行能力对策（3...
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      [15] 3.4.1交通标志线（1）
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      3.4.1交通标志线（1）
      [16] 3.4.2交通标志线（2）
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      3.4.2交通标志线（2）
      [17] 3.5.1 公共交通优先通行管理（...
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      3.5.1 公共交通优先通行管理（1）
      [18] 3.5.2公共交通优先通行管理（2...
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      3.5.2公共交通优先通行管理（2）
      [19] 4.1.1 交通流理论概要（1）
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      4.1.1 交通流理论概要（1）
      [20] 4.1.2 交通流理论概要（2）
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      [21] 4.1.3 交通流理论概要（3）
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      [22] 4.1.4 交通流理论概要（4）
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      4.1.4 交通流理论概要（4）
      [23] 4.2.1 通行能力概要（1）
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      4.2.1 通行能力概要（1）
      [24] 4.2.2 通行能力概要（2）
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      [25] 4.3.1 信息采集技术（1）
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      4.3.1 信息采集技术（1）
      [26] 4.3.2 信息采集技术（2）
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      4.3.2 信息采集技术（2）
      [27] 4.4.1 短时交通流预测理论
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      4.4.1 短时交通流预测理论
      [28] 4.5.1 交通仿真技术
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      4.5.1 交通仿真技术
      [29] 2.1.1交通管理的基本法规
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      [30] 2.2.1车速管理（上）
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      2.2.1车速管理（上）
      [31] 2.2.1车速管理（下）
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      2.2.1车速管理（下）
      [32] 2.2.2车道管理及禁行管理（上）
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      2.2.2车道管理及禁行管理（上）
      [33] 2.2.2车道管理及禁行管理（下）
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      [34] 2.3.1停车管理与实施
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      [35] 2.3.2停车需求预测与配建指标
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      [36] 2.4.1人行横道设置（上）
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      [40] 2.5.1高速公路交通管理（上）
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      [42] 2.6.1 交通需求管理（上）
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      [43] 2.6.1 交通需求管理（下）
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      [45] 5.1.1 交通信号灯的种类和发展...
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      [46] 5.1.2 设置交通信号灯的基本原...
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      [47] 5.1.2 设置交通信号灯的基本原...
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      [48] 5.1.3 设置交通信号灯的依据（...
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      5.1.3 设置交通信号灯的依据（上）
      [49] 5.1.3 设置交通信号灯的依据（...
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      5.1.4 国内相关规范和标准（上）
      [51] 5.1.4 国内相关规范和标准（下...
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      5.1.4 国内相关规范和标准（下）
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      [53] 5.1.5 交通信号控制参数的定义...
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      5.1.5 交通信号控制参数的定义（下）
      [54] 5.2.1 交通信号控制类型(按控...
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      5.2.1 交通信号控制类型(按控制范围)（上）
      [55] 5.2.1 交通信号控制类型(按控...
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      [56] 5.2.2 交通信号控制类型(按控...
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      5.2.2 交通信号控制类型(按控制方法)
      [57] 5.3.1 国内传统信号相位方案设...
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      5.3.1 国内传统信号相位方案设计（上）
      [58] 5.3.1 国内传统信号相位方案设...
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      5.3.1 国内传统信号相位方案设计（下）
      [59] 5.3.2 美国NEMA信号相位方...
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      5.3.2 美国NEMA信号相位方案设计（上）
      [60] 5.3.2 美国NEMA信号相位方...
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      5.3.3 定时信号配时的原理和流程（上）
      [62] 5.3.3 定时信号配时的原理和流...
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      5.3.3 定时信号配时的原理和流程（下）
      [63] 5.3.4 设计小时交通量和饱和流...
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      5.3.4 设计小时交通量和饱和流量（上）
      [64] 5.3.4 设计小时交通量和饱和流...
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      5.3.4 设计小时交通量和饱和流量（下）
      [65] 5.3.5 信号配时参数计算（上）
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      5.3.5 信号配时参数计算（上）
      [66] 5.3.5 信号配时参数计算（下）
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      5.3.5 信号配时参数计算（下）
      [67] 5.3.6 通行能力、饱和度和服务...
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      5.3.6 通行能力、饱和度和服务水平计算
      [68] 5.4.1 感应信号控制的基本原理...
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      [69] 5.4.1 感应信号控制的基本原理...
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      5.4.1 感应信号控制的基本原理（下）
      [70] 5.4.2 感应信号控制的类型及优...
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      5.4.2 感应信号控制的类型及优缺点（上）
      [71] 5.4.2 感应信号控制的类型及优...
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      5.4.2 感应信号控制的类型及优缺点（下）
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