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城市轨道交通结构设计与施工
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课程列表
【第4集】2.2 地下结构类型(上)
【第5集】2.2 地下结构类型(下)
【第10集】4.1 明挖法地下结构建设及设计流程
【第11集】4.2.1 车站主体建筑设计(上)
【第12集】4.2.1 车站主体建筑设计(下)
【第13集】4.2.2 出入口及主要设施
【第14集】4.2.3 车站主体净空尺寸
【第15集】4.3.1 地铁车站基坑土压力(一)
【第16集】4.3.2 地铁车站基坑土压力(二)
【第17集】4.4.1 支护结构选型(上)
【第18集】4.4.1 支护结构选型(下)
【第19集】4.4.2 基坑失稳模式及稳定性计算
【第20集】4.4.3 支护结构的内力计算
【第21集】4.5.1 主体结构设计基本原则及构件型式
【第22集】4.5.2 主体结构内力计算和抗浮计算
【第25集】5.3 深浅埋隧道的界定方法
【第26集】5.4 围岩压力计算方法(上)
【第27集】5.4 围岩压力计算方法(下)
【第28集】5.5 超前预支护方法及设计
【第29集】5.6 初支结构类型及设计
【第30集】5.7 结构内力计算方法
【第31集】6.1 盾构法隧道基本原理及管片分块
【第32集】6.2 盾构法隧道管片结构型式
【第34集】6.4 盾构法隧道结构内力计算方法(上)
【第35集】6.4 盾构法隧道结构内力计算方法(下)
【第36集】6.5 结构内力计算的惯用计算法
【第37集】6.6盾构掘进施工展示
【第38集】6.6盾构掘进施工展示
【第39集】7.1 路基的特点与要求
【第42集】7.4 路基排水、防护及支挡工程(上)
【第43集】7.4 路基排水、防护及支挡工程(下)
【第45集】8.2 高架结构设计原则(上)
【第46集】8.2 高架结构设计原则(下)
【第47集】8.3 高架轨道交通的下部结构设计
【第48集】8.4 高架轨道交通的上部结构设计(上)
【第49集】8.4 高架轨道交通的上部结构设计(下)
【第50集】8.5 高架梁结构设计流程
【第52集】9.1 地下工程防水等级和防水材料(上)
【第53集】9.1 地下工程防水等级和防水材料(下)
【第54集】9.2 明挖结构防水(上)
【第55集】9.2 明挖结构防水(下)
【第56集】9.3 盾构法隧道结构防水(上)
【第57集】9.3 盾构法隧道结构防水(下)
【第58集】10.1 城市轨道交通施工特点
【第59集】10.2 明挖法施工(上)
【第60集】10.2 明挖法施工(下)
【第62集】10.3 暗挖法施工(上)
【第63集】10.3 暗挖法施工(下)
【第67集】10.4 盾构法施工(上)
【第68集】10.4 盾构法施工(下)
【第71集】10.5桩与高架桥梁施工
【第72集】10.5桩与高架桥梁施工
【第73集】10.5桩与高架桥梁施工
【第74集】10.5桩与高架桥梁施工
【第75集】10.5桩与高架桥梁施工
【第76集】10.5桩与高架桥梁施工
【第77集】10.5桩与高架桥梁施工
【第78集】10.5桩与高架桥梁施工
【第79集】10.6 信息化施工(上)
【第80集】10.6 信息化施工(下)
【第81集】11.1 BIM技术发展现状(上)
【第82集】11.1 BIM技术发展现状(下)
【第83集】11.2 BIM在城市轨道交通中的案例(上)
【第84集】11.2 BIM在城市轨道交通中的案例(下)
【第85集】11.3 BIM技术的应用前景
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