
城市轨道交通运营管理
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课程介绍: 本课程在全面介绍城市轨道交通各种形式(如轻轨系统、地铁系统、自动导向系统、单轨系统、磁悬浮系统和市域快轨系统等)技术经济特征的基础上,以地铁系统为主要对象,从理论、技术、管理和政策四个维度全面阐述了城市轨道交通运营管理相关概念、服务设计原理、运营计划编制、运输能力理论、运营调度指挥、列车运行控制、运营维修、运营安全、网络化运营、客运组织、票务系统、运营模式及行业政策等方面的内容。 本课程可作为高等学校城市轨道交通专业及相关专业的本科生、研究生教材,亦可供城市轨道交通运营管理领域的科研人员、工程技术人员等参考。
课程列表
【第0集】12.1 城市轨道交通维修管理 译
【第1集】1.1 轨道交通是城市化进程的必然需求 译
【第2集】1.2 世界轨道交通发展历史 译
【第3集】1.2 世界轨道交通发展历史 译
【第4集】1.2 世界轨道交通发展历史 译
【第5集】1.2 世界轨道交通发展历史 译
【第6集】1.3 我国的轨道交通发展现状 译
【第7集】1.4 城市轨道交通系统特点 译
【第8集】2.1 城市轨道交通分类概述 译
【第9集】2.2 有轨电车交通 译
【第10集】2.3 轻型轨道交通 译
【第11集】2.4 单轨交通系统 译
【第12集】2.5 自动导向系统 译
【第13集】2.6 地下铁路交通 译
【第14集】2.7 市域快轨 译
【第15集】2.8 磁悬浮交通系统 译
【第16集】3.1 运营基本要素 译
【第17集】3.1.1 运营基本要素之路权 译
【第18集】3.1.2 运营基本要素之车辆车组列车 译
【第19集】3.1.3 出行量 断面客流量概念 译
【第20集】3.2 运营服务水平 译
【第21集】3.3 运力与运输效率 译
【第22集】3.4 车辆速度与线路速度 译
【第23集】3.5 列车运营里程、时间和速度 译
【第24集】3.6 乘客出行距离、时间和速度 译
【第25集】4.1 公交出行需求与实际出行量 译
【第26集】4.2 公交出行影响因素 译
【第27集】4.3 客流的空间分布 译
【第28集】4.4 客流的时间分布 译
【第29集】4.5.1 运营服务设计原理-发车间隔的选取 译
【第30集】4.5.2 运营服务设计原理-服务设计原理 译
【第31集】4.6.1 乘客出行特性—客运周转量 译
【第32集】4.6.2 乘客出行特性—出行量Pt 译
【第33集】4.6.3 乘客出行特性—客运强度Q 译
【第34集】4.6.4 乘客出行特性—平均运距 译
【第35集】4.6.5 乘客出行特性—平均客流密度 译
【第36集】4.6.6 乘客出行特性—客流不均衡系数 译
【第37集】4.6.7 乘客出行特性—乘客交换系数 译
【第38集】5.2 运营计划的编制 译
【第39集】5.2.1 断面图和交路设计 译
【第40集】5.2.2 列车运行交路 译
【第41集】5.2.3 交路设计案例BER-B北段 译
【第42集】5.2.4 小时图与计划时段 译
【第43集】5.2.5 发车频率、列车能力和满载率的关系 译
【第44集】5.2.6 发车频率的计算方法 译
【第45集】5.2.7 上线车组数计算 译
【第46集】5.2.8 需要列车数的讨论 译
【第47集】5.2.9 列车运行图的编制 译
【第48集】5.2.10 车底周转图 译
【第49集】5.3 城市轨道交通系统乘务计划编制 译
【第50集】5.3.1 什么是乘务计划 译
【第51集】5.3.2 乘务计划编制原理 译
【第52集】5.3.3 编制乘务计划的输入(折线图)及车辆运用过程 译
【第53集】5.3.4 车辆运用过程范例 译
【第54集】5.3.5 编制乘务计划的输出:位置图 译
【第55集】5.3.6 乘务员值乘过程分析 译
【第56集】5.3.7 班次分析 译
【第57集】5.3.8 北京地铁2号线乘务运用情况 译
【第58集】5.3.9 手工编制乘务计划的几个要点 译
【第59集】5.3.10 轮班分析 译
【第60集】5.3.11 用规划的方法研究乘务计划编制问题 译
【第61集】5.4.1 特殊线路的运营计划之单线 译
【第62集】5.4.2 特殊线路的运营计划之环线 译
【第63集】5.4.3 特殊线路的运营计划之含支线路概况 译
【第64集】5.4.4 特殊线路的运营计划之含支线路频率、间隔、等待时间和能力的关系 译
【第65集】5.4.5 特殊线路的运营计划之含支线路服务与客流的匹配 译
【第66集】5.4.6 特殊线路的运营计划之含支线路列车的重联 译
【第67集】5.4.7 特殊线路的运营计划之支线间列车时刻的协调 译
【第68集】5.4.8 特殊线路的运营计划之课堂练习 译
【第69集】5.1.1 列车运行图原理 译
【第70集】5.1.2 列车运行图定义 译
【第71集】5.1.3 列车运行图的图解表示 译
【第72集】5.1.4 车站中心线的确定方法 译
【第73集】5.1.5 列车占用区间的时序关系 译
【第74集】5.1.6 运行图按区间正线数目分类 译
【第75集】5.1.7 运行图按平行、成对分类 译
【第76集】5.1.8 运行图按发车间隔分类 译
【第77集】5.1.9 城轨运行图特殊形式 译
【第78集】5.1.10 城市轨道交通列车运行图要素 译
【第79集】5.1.11 列车运行图要素-线路相关要素 译
【第80集】5.1.12 列车运行图要素-时间相关要素 译
【第81集】5.1.13 列车运行图要素-间隔时间原理 译
【第82集】5.1.14 列车运行图要素-不同时到达间隔时间 译
【第83集】5.1.15 列车运行图要素-不同时到达间隔时间案例 译
【第84集】5.1.16 列车运行图要素-会车间隔时间 译
【第85集】5.1.17 列车运行图要素-相对方向列车不同时通过间隔时间 译
【第86集】5.1.18 列车运行图要素-其他运行间隔时间 译
【第87集】5.1.19 列车运行图要素-列车运行间隔原理 译
【第88集】6.1.1 城轨系统运输能力理论研究状况 译
【第89集】6.1.2 如何学习研究城轨系统运输能力 译
【第90集】6.1.3 一般意义上的生产能力定义 译
【第91集】6.1.4 工业部门计算生产能力的基本原则 译
【第92集】6.1.5生产能力的计量单位 译
【第93集】6.1.6 决定工业产品生产能力的基本因素 译
【第94集】6.1.7 设计能力、核定能力、查定能力 译
【第95集】6.1.8 实际生产能力与理论计算能力 译
【第96集】6.1.9 能力利用率的概念 译
【第97集】6.1.10 铁路运输生产过程的特殊性 译
【第98集】6.1.11 城轨系统与铁路系统的异同及城轨系统通过能力的概念 译
【第99集】6.1.12 铁路线路通过能力及异同 译
【第100集】6.1.13 城轨系统几种通过能力概念比较 译
【第101集】6.1.14 城轨系统输送能力 译
【第102集】7.1 运量—运能适应分析 译
【第103集】7.2 运输能力加强 译
【第104集】7.3 提高城市轨道交通系统运行速度效率 译
【第105集】8.1 调度指挥系统组织架构 译
【第106集】8.2 案例:北京轨道交通网络运营调度指挥系统 译
【第107集】8.3 案例:广州地铁调度体系及COCC简介 译
【第108集】8.4 调度指挥工作内容与岗位职责 译
【第109集】8.5 调度员日常工作要求 译
【第110集】8.6 城市轨道交通行车调度员故障应急处理要求 译
【第111集】8.7 调度指挥技术小结1 译
【第112集】8.8 车辆基地调度指挥方法 译
【第113集】8.9 故障应急处理要求 译
【第114集】8.10 特殊情况下的调度指挥 译
【第115集】8.11 大客流下的调度指挥方法 译
【第116集】8.12 调度工作与运营信息分析 译
【第117集】8.13 本章回顾 译
【第118集】9.1.1 车站管理的基本内容 译
【第119集】9.1.2 车站管理的组织模式 译
【第120集】9.2 车站综合监控系统 译
【第121集】9.3.1 车站导向标识系统 译
【第122集】9.3.2 导向标识设计原则 译
【第123集】9.3.3 导向标识系统的设计 译
【第124集】9.3.4 找找问题 译
【第125集】9.4.1 车站客流组织的基本原则 译
【第126集】9.4.2 车站客流组织的流线划分 译
【第127集】9.4.3 车站换乘客流组织方法 译
【第128集】9.4.4 车站日常客流组织方法 译
【第129集】9.5.1 大客流组织的相关概念 译
【第130集】9.5.2 大客流控制原则 译
【第131集】9.5.3 大客流组织措施及预案 译
【第132集】9.6.1 突发事件车站客流组织方法 译
【第133集】9.6.2 突发事件车站客流组织案例 译
【第134集】10.1 城市轨道交通网络运营的特点 译
【第135集】10.2.1 换乘与换乘管理之换乘的定义及换乘产生的原因 译
【第136集】10.2.2 换乘与换乘管理之线路与换乘站点的关系 译
【第137集】10.2.3 换乘与换乘管理之换乘方向数和换乘时间 译
【第138集】10.2.4 换乘与换乘管理之换乘不方便性 译
【第139集】10.2.5 换乘与换乘管理之换乘类型及其换乘时间 译
【第140集】10.2.6 换乘与换乘管理之网络化运营下的客流指标(客运量) 译
【第141集】10.2.7 换乘与换乘管理之定时换乘系统 译
【第142集】10.3.1 列车共线与过轨组织之平衡供需的方法 译
【第143集】10.3.2 列车共线与过轨组织之过轨运行和共线的概念 译
【第144集】10.3.3 列车共线与过轨组织之过轨运输案例 译
【第145集】10.4 本讲小结 译
【第146集】11.1 城市轨道交通票制票价和票种 译
【第147集】11.2 城市轨道交通票务系统 译
【第148集】11.3 城市轨道交通票价制定的方法 译
【第149集】11.4 城市轨道交通票务清分方法 译
【第150集】12.2.1 维修消耗定额 译
【第151集】12.2.2 维修成本的核算范围 译
【第152集】12.2.3 维修定额的核定方法 译
【第153集】12.3 固定移动设备的维修管理 译
【第154集】12.4 更新改造专项成本 译
【第155集】6.2.1 线路通过能力计算影响因素、原理、公式及列车间隔时间的构成 译
【第156集】6.2.2 固定闭塞方式下的安全间隔 译
【第157集】6.2.3 准移动闭塞 译
【第158集】6.2.4 列控系统结构CTCS-2 译
【第159集】6.2.5 移动闭塞方式下的最小安全间隔 译
【第160集】6.2.6 中间站最小列车间隔分析 译
【第161集】6.2.7 折返站通过能力的概念、折返站布置及折返形式 译
【第162集】6.2.8 折返站通过能力计算 译
【第163集】6.2.9 城轨系统通过能力之使用通过能力 译
【第164集】6.2.10 城轨系统输送能力计算之列车编组辆数计算 译
【第165集】6.2.11 城轨系统输送能力计算之车辆定员数计算 译
【第166集】14.1 城市轨道交通经营属性 译
【第167集】14.2.1 城市轨道交通的管理模式 译
【第168集】14.2.2 城市轨道交通管理模式的发展(案例:北京和东京) 译
【第169集】14.3 城市轨道交通企业的组织模式 译
【第170集】14.4 小结 译
【第171集】15.1 导入语 译
【第172集】15.2 相关理论基础及产业特性分析 译
【第173集】15.3.1 城市轨道交通行业政策分析之票价政策 译
【第174集】15.3.2 城市轨道交通行业政策分析之补贴政策 译
【第175集】15.3.3 城市轨道交通行业政策分析之投融资政策 译
【第176集】15.4 城市轨道交通经营管理模式分类 译
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